乘客在進行消費時,將手機付款碼在設備前的感應區對準二維碼讀頭進行掃碼,車載機感應到付款碼后,對付款碼的合法性進行驗證,驗證通過后對付款碼進行扣費,上述操作完成,車載機完成了對乘客二維碼的收費,乘客可以搭乘汽車。
車載機存儲所有的在一個工作日內發生的交易記錄,在時間內,將所有的交易記錄通過采集器送到服務器后臺。
◆分段收費方式
對分段多票制收費模式,可以采用以下幾種方式之一:
?、俟皇召M機+司機鍵盤方式:
為司機配備一個鍵盤用于設置“公交收費機”的扣費金額。鍵盤與“公交車載刷卡掃碼收費機”通過物理線路連接,“公交收費機”的扣費金額需要更改時,司機通過鍵盤控制。
?、谑殖諴OS機方式:
這種方式下,要求有的售票員操作,售票員采用“公交手持式POS機”按乘客的實際乘車距離計算金額進行按需刷卡售票。
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上車掃碼或刷卡記錄標志,下車掃碼或刷卡比對標志,自動扣費?! ∫?、 投資分析由非接觸式IC卡公交管理系統所引起的“收費革命”,必將為社會帶來如下變化:
▼消費方式快捷、方便,地提高了工作效率,優化了服務質量。
▼消除了現金交易的繁瑣和誤差。
▼收費和統計的全面自動化,方便了財務管理,亦可堵塞其它管理漏洞。
▼降低維護成本,減少管理費用。
▼預收費和卡押金,加速了資金回籠。
二、 系統組成與結構圖非接觸式IC 卡公交管理系統主要由管理主機、車載穩壓電源、發卡機、公交收費機(車載刷卡機/手持pos機)、數據采集器、非接觸式IC 卡、系統管理軟件、USB轉RS232連接線及其它外圍設備等組成